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  • 氮化硅电热塞详述

    氮化硅电热塞详述该装置是柴油机的理想点火装置。它选用氮化硅陶瓷材料作发热体,通过发热体形状尺寸、热源布置、发热丝材料的选择及参数的设计,采用绕丝工艺,发热体素坯的成形及烧结工艺,磨加工工艺,发热体与金属套管的封接及壳体上端的密
    发布时间:2019-06-17   点击次数:0

  • 折叠型电热塞

    预热折叠型电热塞预热塞监测器型预热装置由预热塞、预热塞监测器、预热塞继电器等部件构成。预热塞发热时,仪表板上的预热塞监测器即显示出来。预热塞监测器装置在仪表板上,对预热塞的发热过程进行监测。预热塞有个电阻接在同一电源上。并且预热
    发布时间:2019-06-10   点击次数:0

  • 氮化硅发热体的发热过程

    氮化硅发热体的发热过程由于微波有较强的穿透能力,它能到样品内,先使氮化硅发热体温度达到着火点并引发燃烧合成。烧结波沿径向从里向外传播,这就能使整个样品是均匀地被加热,完成烧结反应。微波点火引燃在样品中产生的温度梯度(dT/dt)传统点火方式
    发布时间:2019-06-03   点击次数:3

  • 封闭型电热塞

    电热塞有封闭型金属电热塞和氮化硅电热塞两类,安装尺寸相同,都有12V和24V两种型号。这两类电热塞在通电30秒和10秒后,其入涡流室中的部分可被加热到800-900摄氏度,此时可启动柴油机。当柴油机起动后应切断电热塞电源,否则将会烧损电热塞
    发布时间:2019-05-27   点击次数:2

  • 氮化硅电热塞的材料

    氮化硅的强度很高,热压氮化硅,是坚硬的物质之一。它强度一直可以维持到1200℃的高温,受热后不会熔成融体,一直到1900℃才会分解,并有耐化学腐蚀性能,能耐的无机酸和30%以下的烧碱溶液,也能耐很多有机酸的腐蚀。氮化硅陶瓷可做燃气轮机的燃烧
    发布时间:2019-05-13   点击次数:2

  • 预热电热塞的方法

    为改进发起机低温起动功能,很剩余型的轿车,柴油车.发起机都配装有预热设备.或称预热电路.依据当前使用情况,预热电路形式大致有两种:一种是电热塞式(或称电热塞式)一种是进气预热式。因为发起机构造不一样,预热形式也不一样.预热室式发起机多选用电
    发布时间:2019-05-08   点击次数:6

  • 电热塞的制热计算

    电热塞的制热计算燃烧室容积:活塞在上止点时,活塞上方的容积为燃烧室容积(Vc)气缸工作容积及计算:活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量;Vh=(π/4)×D2×S×10-6(升)气缸总容积(Va):气缸工作
    发布时间:2018-04-02   点击次数:118

  • 电热塞传递热量的过程

    1、传递热量,将活塞顶部接受的热量通过气缸壁传给介质,连杆用来连接活塞和曲轴,传递动力把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动。活塞的结构:由顶部、头部(防漏部)、裙部、销座等四部分组成。铝合金活塞之所以加工成有锥度和椭圆度是为了保
    发布时间:2018-03-12   点击次数:98

  • 电热塞挤压涡流的气流作用

    传动链包括:为凸轮→挺杆→推杆→摇臂→气门;或气门→摇臂→推杆→挺杆→凸轮。配气相位图:进、排气门早开和迟关的目的是为了在每一工作循环中尽可能干净地将废气排出气缸,尽可能多地把新鲜空气吸进气缸,以获得最大功率。8、某六缸四行程发动
    发布时间:2018-01-05   点击次数:78

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