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如何解决电热塞故障

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如何解决电热塞故障

发布日期:2019-08-13 00:00 来源: 点击:

如何解决电热塞故障


(1)读取缺点信息。用KT600 读取发动机ECU 中的缺点代码,( 发动机ECU 请求预热塞工作,但是预热塞实习不工作)。 

(2) 检查、区分预热塞情况。根据以往的修补经历,认为有1个或2个预热塞有缺点,但是用万用表电阻遏测量预热塞的电阻时,4 个预热塞的电阻均为0.80 支配(标准电阻为0.60- 1.50) ,正常;拆下4 个预热塞,用蓄电池分别给它们供电, 4个预热辜的发热体钢套均能发热变红。由此供认预热塞正常,所以怀疑预热塞控制单元(GCU) 及其线路有缺点。 

(3) 检查GCU 的线路情况。分别测量GCU 端子30 与端子86( 图1 )的供电电压,均为12V ,正常。 检查GCU 端子31的搭铁情况,搭铁牢靠。分别测量GCU 的端子DI 及端子K与发动机ECU 连接线的电阻,测量GCU 的端子Gl 至端子G4与相应预热塞间连接线的电阻,均小于0.50 ,正常;对GCU 线路情况也进行了检查,无对擂铁短路的现象。通过上述检查,供认线路。 

(4)换GCU 后缺点照常,无奈之下又换了发动机ECU ,疑问仍然没有解决,此时修补陷入了困境。 

(5) 接通燃烧开关,用KT600 读取缺点代码和数据流。 

当表面盘上预热指示灯亮时,读得的缺点代码仍为P0382,读得的有关数据流如下:燃烧开关值为“开”预热指示灯的情况为“亮”, GCU 中继电器的情况为"闭合冷却液温度为5℃。当表面盘上预热指示灯停息时,读得的数据流如下:预热指示灯的情况为“灭”;GCU 中继电器的情况为"断开冷却液温度为5℃。 读取数据流时发现,预热指示灯的亮、灭与数据流的改动同步,阐明发动机ECU 正常, GCU 或预热塞可能有缺点。 

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