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  • 自己控制金属电热塞

    自己控制金属电热塞,套管中埋没2种阻力线:抗温变化率(R1)很小的Fe-Cr或使用Ni-Cr线的发热圈和使用抗温变化率很大的Co-Fe线的控制圈。低温时,因发热圈的阻力值是控制圈的几倍,通电初期时,电力向发热圈集中,最前部急速发
    发布时间:2015-04-25   点击次数:184

  • 电热塞的性能

    电热塞的性能预热塞通电时在燃烧内发热,冷却时成为燃烧的着火源,使发动机顺利地起动。而且它有起动后在使发动机暖机之前维持安定燃烧的着火源机能。最近地球环境问题的出现,对柴油车排气规制的要求减低对发动机起动后的白烟排汽、发动机振动、
    发布时间:2015-04-25   点击次数:192

  • 柴油机电热塞

    柴油机电热塞在提高对环境问题的关心中,日本方面提出对柴油车的否定,但另一方面,在欧州的新车1╱4是柴油车,这种潮流也流到美国。是因为柴油车排出二氧化碳量少有效降低地球温室化,低燃料费。这些对环境有利的原因。而且发动机
    发布时间:2015-04-25   点击次数:237

  • 单点电热塞的工作原理

    电热塞一般都由缸体、配油盘、柱塞和斜盘等主要零件组成。缸体内有多个柱塞,柱塞是轴向排列的,即柱塞的中心线平行于传动轴的轴线,因此称它为轴向柱塞泵。但它又不同于往复式柱塞泵,因为它的柱塞不仅在泵缸内做往复运动,而
    发布时间:2015-04-25   点击次数:187

  • 汽车电热塞低温起动系统

    在寒冷地区,汽车电热塞冬季起动必须依靠低温起动系统。低温起动系统有两种型式。一种是进气歧管火焰予热系统。火焰予热系统由予热继电器、电磁阀、预热塞、温度传感器和预热指示灯组成。 
    发布时间:2015-04-25   点击次数:168

  • 电热塞使用说明

    电热塞,也称预热塞。在严寒时期发动机冷却时,电热塞为提升启动性能提供热能。同时,电热塞具有快速升温和持久保持高温状态、节能环保、使用寿命长等特点。为使广大用户能充份认识到电热塞对冷起动效果的作用,下面将有关电热塞的使用方法和相
    发布时间:2015-04-25   点击次数:133

  • 电热塞概述

    包括:陶瓷电热塞,在所述陶瓷加热器的尖端侧安放有限定在其中的加热元件,并且其在轴线方向伸长;圆柱型金属外壳,其具有轴孔,在所述轴孔中安放所述陶瓷加热器的后端部分,和在所述轴孔中直接或经另一部件保持所述陶瓷加热器;
    发布时间:2015-04-25   点击次数:182

  • 电热塞电源系统

    电热塞电源系统包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源,发电机正常工作时,由发电机向全车用电设备供电,同时给蓄电池充电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。蓄电池,蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广
    发布时间:2015-04-25   点击次数:37

  • 电热塞加热器的使用

    一、加热器使用1、开关面板介绍以某车用燃油加热器开关面板为例,其各开关功能如下:a、加热器水泵开关:用于打开或关闭暖气系统中的水泵b、加热器开关:用于打开或关闭加热器c、散热器开关:用于打开或关闭散热器上的风机d、除霜器开关:用于打开或关闭
    发布时间:2015-04-25   点击次数:29

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